O Capitalismo tornou o Turismo mais barato para as pessoas


A indústria do turismo está cada vez mais barata e acessível, os custos com transporte e estadia estão cada vez menores e viajar está mais democrático do que nunca.





Em um artigo de 4 de janeiro no The Telegraph, Anne Hanley relembrou sua recente viagem a Veneza. “Os habitantes de Veneza estavam em menor número do que os visitantes”, observou ela. “Cerca de 54.000 habitantes que sofrem de baixa pressão compartilham sua cidade com pouco mais de 62.000 pessoas e que, para La Serenissima, é um dia 'calmo', continuou ela. A cidade, ela concluiu, está sendo "morta" pelo turismo e não será salva por novos impostos cobrados dos visitantes.





À medida que os rendimentos disponíveis em países anteriormente subdesenvolvidos aumentam e os custos de transporte diminuem, o turismo global continuará a se expandir. A superlotação nos principais pontos turísticos, como Veneza, pode ser desagradável. Eu sei. Eu vi e experimentei isso em primeira mão. Mas a democratização das viagens tem um lado positivo. Milhões de pessoas estão tendo a oportunidade de ver o mundo pela primeira vez, e isso é algo que vale a pena comemorar.





Mais segurança e liberdade





Como em tantas outras coisas no passado, o turismo era difícil e muitas vezes perigoso.





Estradas, onde existiam, estavam esburacadas. Vela era perigosa. Highwaymen e piratas eram onipresentes. Além disso, muitas pessoas não eram livres para viajar. Servos e escravos não podiam viajar sem a permissão de seus senhores. Da mesma forma, as mulheres foram desencorajadas de viajar desacompanhadas. A maioria das pessoas não podia comprar ou alugar um cavalo e tinha que andar longas distâncias. A viagem também foi limitada às horas do dia, o que significa que a janela de oportunidade era muito menor, especialmente no inverno. E quando em sua jornada, os turistas eram frequentemente atacados por estalajadeiros inescrupulosos.





Dito isto, uma pequena porcentagem da população chegou a viajar - para o comércio, em peregrinações e para a guerra.





Viajar por prazer ou por curiosidade é um fenômeno relativamente moderno. Foi popularizado, pelo menos no contexto europeu, por jovens nobres ricos que, começando no século XVII, começaram a empreender “O Grande Tour” de cidades europeias, incluindo Paris, Veneza, Florença e Roma, para apreciar a antiguidade. monumentos e obras de arte. Esses ritos educacionais de passagem eram caros e demorados. Consequentemente, eles estavam restritos a ricos “cavalheiros do lazer”.









O capitalismo torna o turismo mais acessível





O custo e a conveniência da viagem melhoraram drasticamente com o advento do motor a vapor. No século 19, os trens permitiram que um número sem precedentes de pessoas viajassem dentro dos países, enquanto os navios a vapor aceleraram as viagens internacionais. Navios a vapor antigos reduziram o tempo de navegação de Londres para Nova York de cerca de seis semanas para cerca de 15 dias. Em meados do século XX, transatlânticos como a SS Estados Unidos puderam fazer a viagem em menos de quatro dias. Hoje, um avião pode voar entre as duas cidades em oito horas. Viagens aéreas comerciais decolaram entre as guerras mundiais, mas voar permaneceu caro por décadas. Em 1955, por exemplo, um bilhete só de ida de Londres para Nova York custava mais de US $ 2.737 na cotação atual. A classe econômica não existia, então apenas os muito ricos conseguiram voar. Hoje, é possível ir de Nova York a Londres por apenas US $ 200.





A qualidade do turismo também mudou. Em seu livro de 1998, Isaiah Berlin: A Life, Michael Ignatieff observa que na primavera de 1944, o filósofo britânico “se viu em um interminável vôo transatlântico [de Washington, DC] para Londres. Naqueles dias as cabines não eram pressurizadas, e os turistas tinham que passar as longas horas no escuro, respirando através de um tubo de oxigênio. Incapaz de dormir - por medo de que o tubo escorresse de sua boca -, Isaías permaneceu acordado durante a noite em um avião escuro, frio e monótono, sem nada a fazer senão pensar. ”O que Berlim perdeu de desconforto, o mundo ganhou em filosofia.





Hoje, aqueles de nós presos na parte de trás dos aviões frequentemente lamentam o desconforto dos vôos de longa distância. Mas em comparação com as viagens aéreas de meados do século XX, os vôos hoje são positivamente felizes. Sem surpresa, o número de passageiros internacionais continua aumentando.





De acordo com a Organização Mundial do Turismo, 524 milhões de pessoas viajaram para um país estrangeiro em 1995. Esse número cresceu para 1.245 bilhões em 2016, um aumento de 138%. No mesmo período, a participação das viagens globais realizadas por residentes de países de alta renda caiu de 72 para 60%. A proporção de turistas de países de renda média-alta subiu de 8,5 para 27%. Residentes de países de renda média baixa aumentaram sua participação nas viagens globais de 2,5% para 11%. Como em tantas áreas do capitalismo moderno, um luxo que antes era reservado para uma pequena fatia da sociedade está agora disponível para um número cada vez maior de pessoas em todo o mundo.





Marian L. Tupy é editor do HumanProgress.org e analista sênior de políticas do Centro para Liberdade e Prosperidade Global.





Via CapX


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